西安驾培中心:参加C1/C2驾培的学员每人86学时

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  • 来源:考驾照网|发布者:小编|更新时间:2013-12-26

  三月份后,西安气温逐渐变暖,正是学习开车的好时机,西安市驾校也迎来了招生旺季。大部分驾校在管理上严格规范、但也有个别驾校存在一些问题,诸如驾校重通过率、轻实际技能培训等。为了让更多学驾人员受到驾驶员正规培训,即日起,本报将对西安市驾驶员培训机构进行梳理,希望给读者提供参考。

  西安市驾驶员培训管理中心统计数据显示,西安市目前有98家机动车驾驶员培训机构。其中,具有一级培训能力的驾校5所,二级培训能力的驾校43所,三级培训能力的驾校52所。

  根据西安市驾驶员培训管理中心(以下简称西安驾培中心)的要求,一级驾校应具备教练车辆50辆,二级驾校应具备教练车20辆,三级驾校应具备教练车10辆。各驾校教练员数量与教练车数量最低应为1.1∶1,即若驾校有10辆教练车,该驾校的教练人数最少应为11人。在此提醒广大学车者,在了解驾校的培训能力后,根据自身需求选择合适的驾校学习驾车技术。

  了解训练场使用性质 确保练车频次

  当机动车驾驶员培训学校,向运管处和交警支队申请机动车驾驶培训资质时,需提供相关审核资料,并对训练场地作详尽说明,确保驾校正常开展训练课时。西安驾培中心驾培科科长张广怀介绍说,在驾培中心核发的相关手续中,已标明了驾校训练场地的大致情况及使用性质。由于市内供学员练车的场地有限,有几所驾校共同租用同一训练场地,也有驾校自用练习场地的情况。

  张广怀说,在报考驾照前,学员应了解驾校的一些基本情况,确保在报名后能够有充足的练车机会。比如,西安华津驾校、西安蓝田驾校和西安通达驾校租用了100多亩地,作为练习场地确保学员随到随学。西安恒通驾校、西安钢铁驾校、西安鹏翔驾校、西安路正驾校、关中驾校等都有自用的练车场地,能够确保报名后的学员,按期参加各科目培训及练习。

  还有一些驾校没有固定的训练场地,经常将车开到三环以外或通行车辆较少的路段训练,这样对学员练车造成不便。张广怀说,按照道路安全管理相关规定,不允许未领取驾驶证的学员在实际道路上驾车行驶,未领取驾驶证的学员在练习驾车技术时必须在封闭场地内进行。未领取驾照者在城市道路、国道和省道,以及高速公路等道路上行驶,一旦被公安交管部门发现,就得对无证驾车者和驾校进行处罚。

  了解收费项目及标准 规避驾校乱收费

  机动车驾驶员培训机构应当按照《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》规定的培训学时对学员进行培训。机动车驾驶员培训机构可以按照培训学时合理收取费用,可以是一次性收费,也可以是按学时收费,学时收费标准必须经物价部门核定或备案。

  张广怀告诉记者,驾培中心要求各驾校在经营场所醒目位置悬挂许可证件,并公示其培训类别、培训范围、收费项目、收费标准、投诉电话和教练员、教练车、教练场地的有关情况。机动车驾驶员培训实行学时制,按照培训学时合理收取费用。培训机构应当持价格行政管理部门核发的收费许可证向所在培训管理机构备案,并按照备案的收费标准收取费用。

  对于驾校乱收费或任意抬高培训费用的行为,学驾人员可拨打029-87803481进行投诉。张广怀说,根据《西安市机动车驾驶员培训管理办法》,对于未取得经营许可非法从事机动车驾驶员培训业务的行为,将责令停止经营;有违法所得的,并处违法所得2倍以上10倍以下的罚款;没有违法所得或者违法所得不足1万元的,处2万元以上5万元以下的罚款。对于经营场所、教练车辆、教学场地随意变更或不符合要求的,将处500元以上2000元以下的罚款。

  了解学时安排 确保完成驾照系统培训

  学驾人员报名后因为并不了解学习流程及考试流程完全受制于驾校,各项理论培训和实际操作是否完成,学驾人员根本就不清楚。某些驾校会因这样或那样一些理由,要求学员重新缴纳驾培费用,或在实际上车练习中,驾校根本不考虑每个学员的练习效果,每天一辆教练车上塞上十几个学员,使学员上车实际操作时间减少,培训成效低下。

  西安市各驾校,必须对报名参加培训的人员如实填写学员登记表,并与学员签订培训合同,明确双方的权利和义务。西安市驾培中心教学大纲要求,参加C1或C2驾培的学员,每人都有86个学时。每个学员的理论培训时间每天不得超过6个学时,实际操作培训时间每天不得超过4个学时。每个学员参加驾驶培训要经过四个阶段,每个阶段都设有理论和实际操作培训,每个学时培训结束后学员都需签字认可。

  张广怀说,学员报名并参加培训时,一定要明确自己的权益。比如,当参加科目一理论培训时,其中要学习《道路交通安全法》相关内容,培训为6学时;熟悉《道路交通安全法》地方法规和理解道路交通标志和标线相关内容,培训为6学时。依此类推,学员每参加完一项培训,都需在培训记录上签字认可。若学员未签字,驾校培训过程就存在一定问题,主管部门会对驾校进行查处。

  本报记者 王文凯

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